金秋九月，又是一年收獲時。2023年9月15日，中歐班列國際合作論壇在連云港舉辦。
一年來，時光的列車再次抵達金秋九月的站點，江蘇中歐（亞）班列年度開行規模邁上2000列臺階，穩定運行線路拓展至24條，“四向八通道”實現全覆蓋，運貿融合、海外布局、創新發展紛紛結出碩果，服務國家戰略和全省發展的步伐更加堅實。
秉初心，以勇立潮頭的志氣
在更高質量中貢獻新力量
江蘇地處共建“一帶一路”交匯點，是全國高水平對外開放的排頭兵，承載“在推進中國式現代化中走在前做示范”的重大使命。依托獨特的區位優勢、產業基礎和開放水平，江蘇中歐班列有責任在推進更高質量中為全國貢獻新力量。
穩開行、提質效，在高效運輸上謀突破。江蘇中歐班列進一步釋放發揮統籌發展效能，優化全省資源配置，在計劃統籌、貨源統籌、線路統籌上下功夫，立足區域特點差異化布局全省開行，提升開行和運輸效率。2023年江蘇中歐（亞）班列累計開行2123列（按41車/列折算），創歷史新高；在此基礎上保持高效開行態勢，今年1-8月累計運載貨物131762標箱、JSQ型商品車出口893車，合計同比增長9.3%，切實保障穩定運行。連云港重點打造新亞歐陸海聯運通道，中亞去回過境班列實現每天一班開行，開行規模居全國首位；來自日韓的過境貨物通過陸海聯運模式最快可6小時完成裝載發往中亞。蘇州貼近地方出口企業需求，大力發展精品班列，經滿洲里口岸出境的中歐班列已基本實現“隔天班”，運輸時效也大幅縮短，綜合運輸服務水平居全國前列。
強通道、拓線路，在多元通道上謀發展。江蘇中歐班列緊緊圍繞全國對外開放布局和全省產業貿易發展需要，不斷推進擴面提效，織密中歐班列境外通達網絡。聚優勢，持續鞏固西通道。以推進連云港往返中亞過境線路提質增效為抓手，深化新亞歐陸海聯運通道建設，今年1-8月連云港班列運載貨物50674標箱、JSQ型商品車362車，合計同比增長15.6%，成為中亞五國最重要的“出海口”和“入海口”。拓動能，不斷提升東、中通道能力。今年1月首開同江口岸，實現全國鐵路運輸口岸全覆蓋，進一步完善東通道布局。展新篇，加快推進南通道發展。在推動連云港跨里海線路常態化開行基礎上，今年2月首開南京至巴庫跨里海線路，6月進一步延伸“跨兩海”至土耳其，不斷完善江蘇跨里海班列開行布局，增強鐵水、鐵海聯運能力，今年1-8月江蘇中歐班列共計發運跨里海班列貨物656標箱。強樞紐，聚力打造中歐班列集結中心，在創新開行省內接續班列基礎上，進一步發揮區域集結功能和輻射帶動作用，爭創國家中歐班列集結中心，提升江蘇中歐班列發展能級。
勇爭先，以乘風破浪的勇氣
在更好效益中展現新作為
江蘇是外貿大省、制造大省，“走出去”“引進來”有著廣泛需求。依托通道優勢和服務功能，江蘇中歐班列有條件在更好的效益中為全省開放型經濟發展展現新作為。
優服務、抓特色，在服務經濟上挑擔子。江蘇中歐班列進一步貼近地方經濟發展需求優服務，大力開行跨境電商、重點企業、冷鏈、商品車等特色班列，全力以赴穩外貿促發展，優先保障重點企業運輸需求。今年1-8月共發運南京LG、徐州徐工、蘇州牧田、三星等企業貨物7422標箱，貨值超2.4億美元。緊抓我國商品車出口契機，徐州、南京持續服務江蘇及長三角地區商品車出口，今年1-8月開行JSQ型（鐵路籠車）出口專列893車，其中8月開行232車，發運量位居東部首位、全國第二。為響應江蘇企業冷鏈運輸需求，擴大冷鏈班列輻射范圍，進一步增強國際冷鏈聯運組織能力，豐富特色班列產品，今年1-8月通過班列冷鏈運輸156標箱。9月11日，南京首開冷鏈班列，進一步拓展冷鏈運輸服務體系。
揚優勢、融運貿，在增強動能上探新路。在蘇豪控股集團統籌運營下，江蘇中歐班列進一步發揮集團貿易主業優勢，大力推進運貿一體化發展，強化貿易資源與運輸產品的有效銜接，形成“以運帶貿、以貿促運、運貿融合”加速發展局面；依托運貿中心運作模式，利用班列運輸通道擴大貿易增量，今年1-8月共簽約3.8萬噸中亞等國家和地區糧油、紡織原料等進口合同，貨值超2.7億元。通過發揮江蘇班列荷蘭“前展后倉”貿易促進平臺功能作用，促成省內多家外貿企業獲得對歐訂單，助力省內光伏企業獲全球光伏產業TIER1頂級供應商資質和超200萬歐元國際訂單；今年6月，在荷舉辦“江蘇特色商品展”，吸引了十余家江蘇知名企業和特色商品參展，有效促成一批海外貿易訂單。
謀創新、拓產品，在延伸服務上做增量。圍繞優化中歐班列全程服務，江蘇中歐班列大力發展“班列+”服務，積極參與江都鐵路物流基地建設運營，9月即將完成運營公司組建并開展實質運營，為中歐班列運輸提供還箱、提箱、堆存等配套服務，降低運輸綜合費用。推進開展海鐵聯運業務，大力發展連云港班列串聯起的日韓、東南亞與中亞地區的多式聯運，推出“車船直取零等待”“中歐班列+保稅”等多項服務，中轉時間減少75%。9月8日，徐州成功發運首趟“一單制”物權化提單進口班列，拓展“班列+金融”服務，客戶憑單獲得銀行融資，有力緩解進口貿易企業的資金周轉壓力。
擔使命，以穩扎穩打的步伐
在更加安全中彰顯新擔當
江蘇肩負“在服務全國構建新發展格局上爭做示范”的重大責任。立足服務國內國際雙循環、保障產業鏈供應鏈安全穩定，江蘇中歐班列有義務在更加安全中為全國作貢獻、強擔當。
安全治理上抓主動。立足國內國際兩個大局，江蘇中歐班列積極應對地緣沖突影響，強化運輸安全管控，積極應用電子施封鎖等，盯控、解決中歐班列沿線堵點難題；以積極參與跨里海運輸走廊建設為重點，推動通道線路多向發力，保障開行安全穩定。積極深化與中歐班列沿線國家鐵路運營企業合作，強化境外段運輸協調水平和安全保障能力，今年3月，省班列公司與哈薩克斯坦國家鐵路集團哈鐵快運公司簽署戰略合作協議，進一步就境外運輸等強化合作。
海外發展上優布局。江蘇中歐班列依托中歐班列國際合作論壇成果，大力推進沿線海外布點，大力發展“中歐班列+海外倉”“中歐班列+跨境電商”新模式，去年9月以來，先后在哈薩克斯坦等地新增布局2處合作海外倉，提升境外配套能力；蘇州班列積極打造“前置倉+市級海外倉”項目，在德國杜伊斯堡提供跨境電商商品倉儲及分撥服務。著眼海外發展，正積極推進哈薩克斯坦等地海外集結中心建設，著力進一步增強境外運輸能力，提升保障產業鏈供應鏈安全穩定水平。
深化統籌上提效能。江蘇中歐班列依靠全省統籌，不斷優化治理，集中力量辦大事，增強抵御風險能力，持續為發展賦能，保障穩健運營。在全省中歐班列國內段運費統一結算的基礎上，2023年通過爭取中亞線路“量價捆綁”運價下浮，綜合運輸成本顯著降低。今年以來積極推進境外段統一結算，爭取更多主動權。此外，大力打造“數字班列”項目，實現“單一窗口”數據接入，推動境內外數據共享、引用，強化運蹤管理、風險提示和數據分析，進一步賦能班列安全運行。
大道通衢任馳騁，山海同行再出發。站在今天的時點看過去，歷史的脈絡愈發清晰；透過未來的視角看今天，前行的激情更加澎湃。以中歐班列國際合作論壇舉辦一周年為新起點，江蘇中歐班列將秉承開放合作、互利共贏的原則，以更加昂揚的姿態、更加務實的舉措，朝著更高質量、更好效益、更加安全方向的發展，進一步助力江蘇建設具有世界聚合力的開放樞紐，為中國式現代化江蘇新實踐增添新動能。
